【闽人智慧·宁德】汐路桥:一座会隐身的桥
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汐路桥
智慧
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你见过会隐身的桥吗?
在宁德霞浦沙江镇就有这么一座,
涨潮时,它会隐入海里、消失不见,
退潮时,又犹如长龙,蜿蜒于海面滩涂之上。
因为潮汐的影响呢,
它每天出现在人们视野的时间各不相同,
人们称它为汐路桥。
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汐路桥建于清嘉庆16年,
全长3600多米,最宽1.8米,
连接小马村和竹江岛,
走完全桥大概需要30多分钟,
是国内目前发现最长的古代海埕石路桥,
也是世界上仅存的滩涂海埕石板桥。
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竹江岛是一座孤岛,
涨潮的时候,岛民可以用船通行,
潮退之后,竹江岛就被大面积滩涂所包围,
这时要想出岛,就必须走汐路桥了。
那么汐路桥又是如何在海涂泥泞中建成的呢?
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据了解,
竹江先民自宋开始,相继迁居岛上,
已有800多年的历史,
居民苦于孤岛交通不便,
曾经在竹江岛和小马村间的海涂上铺沙作为路,
可是这种路只有光着脚才能通行,
这种窘况持续数百年,
直到清乾隆年间,郑氏族人,耗费巨资建桥。
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然而在海涂泥泞中建桥,
而且这座桥还会被海水淹没,
这在几百多年前可不是一件容易的事。
建桥的时候,
人们把路基用松树打桩、铺垫杂木草皮,
然后铺上条石,横竖三层砌成,
但是桥屡建屡毁,族人依旧坚定不移,
不断积累经验改进工艺,历时三年终于建成,
而后又经过三次的大修才有了今天我们看到的汐路桥,
为了汐路桥能够长久的保存,
郑氏后人派专门的人员每天洗桥,
还抽取郑氏公田、店租作为修路基金,
订立家规,世世代代守护。
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在与海洋滩涂打交道的过程中,
竹江岛的郑氏祖先还发明了在滩涂中用竹竿养殖海蛎的方法,
被称为竹蛎养殖技艺。
人们从这之间得到启发,
并运用于建造汐路桥,
于是啊就有了独特的“牡蛎固基法”,加固桥梁。
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这些无不渗透着闽东人民的智慧,
当然,这智慧还体现在桥的形状上。
当我们俯瞰汐路桥时,
就会发现它是曲曲折折蜿蜒于海面,
原来先人是模仿海浪的形状建桥,
弯弯曲曲的更能够抗击潮水,
让桥在海水中更加坚固。
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近些年,
汐路桥也成为了霞浦旅游观光的一大景点,
如果你也想一看这神秘的会隐身的桥梁,
那可要看好这张潮汐时间表哟,
这是当地人通过长期观察海水涨退潮变化总结推算出来的,
上面用农历日期标注着海水退潮和汐路桥可以通行的时间段,在桥的堤岸上就有。
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今天的《闽人智慧》就到这里,这座凝结竹江岛民智慧的汐路桥,等待你来探秘!
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编导 / 陈小虾
摄像 / 郑镇 陈宏
剪辑 / 陈宏
主持人 / 韩宇宁
包装 / 李婧
监制 / 周邦在
总监制 / 郑承东 崔柳
特别鸣谢:宁德市博物馆
霞浦县沙江镇人民政府
来源:闽东日报·新宁德客户端
编辑:淑琴
审核:林翠慧 林珺
责任编辑:陈淑琴