基金抓紧布局新能源汽车产业链 锂电池将持续受益

⊙记者 王炯业 ○编辑 长弓

近期，新能源汽车板块再度集体躁动，相关公司股价出现大幅上涨。随着股价大涨，重仓该板块的基金净值也不断上涨，一路赶超此前排名靠前的基金。那么，新能源汽车产业未来前景怎样？产业链又该如何布局？记者从沪上基金公司了解到机构最新的布局思路：面对即将到来的四季度，在新能源汽车领域，紧抓上游资源类龙头，寻找中游能进入全球产业链的零部件公司。

昨日，锂电池、充电桩等新能源概念板块继续上涨，相关个股的表现更强势，大市值公司比亚迪(002594,股吧)、中天科技(600522,股吧)盘中涨幅一度超过9%，金银河等多只中小创公司涨停。事实上，锂电池板块本轮上涨始于9月初，其中，比亚迪等大公司表现尤为抢眼，期间涨幅高达近40%，成为该板块的领头羊。

股价大幅上涨后，新能源汽车还能布局吗？对此，沪上一位基金经理认为，双积分政策、正在研究的燃油车退出时间表，都驱动着新能源汽车的未来放量增长。站在更高的视角看，在全球汽车产业生态重塑之际，新能源汽车是中国从汽车大国向汽车强国转变的重要机遇，发展新能源汽车是国家战略，也在“中国制造2025”规划中。

在产业链布局方面，该基金经理认为，短期来看，受益新能源汽车加速放量，作为新能源汽车动力之源的锂电池将持续受益，而锂电池的上游资源公司因稀缺性必将备受关注。“从我们研究员的调研情况来看，锂、钴等核心资源短期内难改"供小于求"的局面，价格看涨。”他进一步认为，比亚迪这轮股价大涨背后的推动因素之一，是资金看中了其对锂资源的布局。据查，比亚迪此前就已“联手”盐湖股份(000792,股吧)布局了3万吨电池级碳酸锂项目。

除矿产资源外，记者了解到电池材料的需求也将大幅增长。据申银万国最新研报测算，随着锂电池需求量攀升，占锂电池成本40%的核心部件正负极材料需求量将猛增，2017年至2020年，国内负极材料需求量将分别达到4.36万吨、7.7万吨、9.73万吨、14.21万吨。

“中长期来看，我们主要让研究员去寻找能与海外公司PK的零部件配套商，也就是能进入全球新能源产业链的零部件公司，我们相信，电机、电控等细分领域的龙头公司，将会在新一轮产业浪潮中脱颖而出，届时将是布局的最佳良机。”上述基金经理表示。

而对于整车企业，基金经理普遍看好不断推出新能源车的大公司。可以预见的是，在新能源汽车整车产销不断放量的同时，新能源产业链上的各个环节，将迎来一波又一波高潮。