福安举行“闽国甘棠港文史学术研讨会”

岁末，“闽国甘棠港文史学术研讨会”在福安举行。与会10多位专家学者与宁德闽王文化研究会代表共聚一堂，主要围绕“闽王开凿甘棠港”进行了学术交流。与会专家学者一致认为，闽国甘棠港就是在福安。

研讨会上，著名文史学家、福建省文史馆原馆长卢美松作了《福州甘棠港位置考》主题报告。卢美松认为，一些论者纠结于甘棠港、黄崎镇离福州城有二三百里之遥，不可能作为福州的重要贸易港口，殊不知海港的概念本指航道。琅琊郡王德政碑是最早记录福州甘棠港的历史文物，当中有两点实无疑义：一是在海途巨浸洪波之中，岩崖妨碍“往来舟楫”；二是碎石破崖之后，移除艰险，平流无恙，利于“来往蕃商”。 卢美松说，甘棠港应是水名，而非某处固定的口岸码头。唐朝在官井洋设立税粮场，东辖温麻港，西辖童镜港，中辖甘棠港。宋熙宁五年行市易法，以风涛险恶，商舟艰于驻泊，乃移置黄崎，并派员监收税款，使黄崎镇与当时闽侯的闽安镇、闽清的水口镇、福清的海口镇并列为福州四大名港镇。卢美松强调，从史书及方志记载可以看出，福州甘棠港的开凿是唐末福建海外贸易活动中的巨大成就，产生深远的影响。这是福州地区开辟“海上丝绸之路” 的重要出发点与落脚点，而且是有明确记载与确切地点的最早一处港口。因此，从史籍记载的总体情况看，笔者认为，甘棠港（旧名黄崎港），应在今福安市的白马江沿岸, 下白石镇（旧黄崎镇）一带。

厦门大学东南亚研究中心副主任、中国海上丝绸之路研究会理事廖大珂教授，介绍了他的《闽国甘棠港考》《再论“甘棠港”的历史问题》。他说，王审知治闽时，为了发展海上交通和贸易，开辟了甘棠港，这是我国海交史上的一个重要事件，南宋淳熙年间梁克家著的《三山志》不可能误传误刊。梁克家为闽人，南宋初在福州任官， 对福州及所属县巡检寨的设置、沿革均有详尽记载诚为可信。廖大珂认为，王审知下令开凿闽江口外之的甘棠港，之所以选择在今福安白马江外海的黄崎岭一带巨礁，花费6年时间进行开凿，盖缘其地处闽江口出海必经之通道，巨礁阻遏海航，非去除无以安驶。王审知开辟甘棠港利泽无穷，大大方便北上中原和海外交通贸易，因此唐廷下诏“赐水名曰甘棠港”。

福建省社会主义学院（福建省中华文化学院）研究室原主任蔡干豪、福建博物院副研究馆员丁清华等专家学者，亦从不同侧面、不同角度展示了支持唐甘棠港“福安说”。据考证，疏浚后的黄崎港航道帆樯林立、千舸锚泊，南来北往的船只装载着丝绸、瓷器、茶叶等物资在这里中继休整、装卸过驳，商船可远赴日本、新罗等地开展对外贸易。“福建是古代海上丝绸之路的重要起点，作为北航海船中继的重要港口，黄崎港在推动福建海上交通和远洋航业中扮演着重要角色。”当时的甘棠港是福建屈指可数的著名大港，直至北宋中叶，才走向衰落。明成祖谕辑《历代名臣奏议》卷一百八、宋帅福建赵汝愚上皇帝《论福州便民疏》： “臣照得本州（福州）管下场务税额重处， 福清县有海口镇务，长溪县有黄崎镇务。二镇皆僻在海隅，数十年前 人烟繁盛，舟船凑集，故二镇税额不劳而办。自海口镇为海贼刘臣兴 焚爇之后，居人星散市井萧条。而黄崎镇尤号迂僻，民物皆非其旧……臣今欲乞将海口、黄崎二镇税,自淳熙五年至九年凡五年所收到课利,酌中立为定额,免致过有追呼责 办……”这亲历者的奏疏，清晰地钩沉了 “长溪黄崎镇”史籍，具有特别辑佚和补阙的价值，是唐甘棠港在福安黄崎的力证。

来源：闽东日报·新宁德客户端通讯员 郑望

编辑：林哲雨

审核：林翠慧  周邦在