福船复兴——世界最大的航海木帆船在蕉城漳湾顺利下水
古生村依山傍水,有上千年历史。总书记来到村民李德昌家。房子雕梁画栋,院落干净整洁,植物生机勃勃,看到一家七口“四代同堂”,他十分高兴。总书记说:“这里环境整洁,又保持着古朴形态,这样的庭院比西式洋房好。
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仿古大福船顺利下水。
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船体板间缝隙必须用麻丝和桐油灰配合捻缝,这是个技术活,一点都不能马虎。
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水密隔舱是福船制作的关键工艺,即用隔舱板把船舱分为若干舱区,当某个船舱意外漏水,可将海水限制控制在该舱,不至于整船沉没。
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工程浩大仿古大福船生产场面。
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宁德网消息(记者 李民雄 图/文) 该仿古大福船长43.8米、宽12米,长宽均超过了之前世界上最大的木帆船——瑞典哥德堡号仿古船,是目前世界上可用于航海的最大木帆船。据悉,本艘仿古大福船下水后将进行桅杆、风帆制作与安装、内装修等施工,预计将于2017年年初完工并进行首次试航。检测完成后,将开展“中国仿古大福船”重走海上丝绸之路等活动。
漳湾镇水密隔舱福船制造技艺,迄今已有650年历史,曾经走过辉煌。鼎盛时期,当地拥有造船工棚3座、面积1500平方米、船台连片4亩,木材水坞3500多平方米,来自福州、罗源、连江、长乐、福安、霞浦等地的造船技工达200多人。
随着铁皮船时代的到来,与其他传统产业一样,木质造船业同样面临生存与传承两大危机,陷入低谷。为了传承祖辈的“福船”技艺,近年,当地成立了“蕉城区水密隔舱福船研究会”,并拥有专业研究人员12人,省级传承人3人,市级传承人1人,其中1人申报国家级传承人。通过开展各级非遗代表性传承人传习活动,举办水密隔舱福船技艺学徒培训班,整合技术、资源,实行企业化管理和运作,推动了“福船”产业的发展,传统福船业生机再现。2008年,漳湾 “水密隔舱”福船制造技艺被列入国家级非物质文化遗产;2010年11月,入选联合国教科文组织“急需保护的非物质文化遗产名录”。
漳湾镇党委政府高度重视“福船”技艺的传承。2010年,漳湾镇在申报世界非物质文化遗产时,向联合国教科文组织承诺由代表性传承人带徒建造仿古大福船。在建造本艘仿古大福船过程中,50多名造船工匠参与建造,一批年轻工匠向长辈传承人们学习了造船技艺。正在消逝、濒临失传的中国福船制造技艺得以传承,重现生机。
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