“共享”别忘了“共担”

宁德时评（石不转）朋友是一位热心肠的年青父亲，每当送自己的女儿上学时，遇到邻居的小孩子，都会主动顺路捎一程。一天，雨下得很大，一个搭他车子的小学生下车时重重地摔了一跤，伤筋动骨，虽然孩子的家长比较通情达理，但朋友还是出于道义赞助了千把块的医院费。

朋友的举动叫“拼车送学”。在同一个社区，拥有私家车的三四个家庭组成小团队，大家轮流开车送孩子上学，这就是眼下最最热门的话题之一——“共享经济”。因为“拼车送学”也完全可以安上一个时髦的名字“共享私车上学”。

“共享私车上学”妙不可言，其一，极大地缓解了城市交通拥堵问题，化解了家长送学难的“心病”；其次，有利于环境保护、节省时间和资源，原本需要三四部小车送三四名学生，现在一辆车就可轻松搞定；最后，有利于破解现代人“老死不相往来”的尴尬局面，促进人与人之间的和睦相处。

三岁的孩童都晓得，这世界没有十全十美的东西，“拼车送学”亦不例外，因为上学路不是一帆风顺的，人心也不是个个善良的。如果上述受伤的学生家长居心叵测、恩将仇报，我那位善良的朋友跳进黄河也讲不清啊。推而广之，共享经济要实现良性循环发展，受益方必须共同管理、共同担责，这样方能实现最终的共赢。如果某一方的得利是建立在另一方受损的基础上，这样的共享经济模式就会昙花一现，注定要走进死胡同。

继共享雨伞、共享民宿、共享单车、共享汽车等共享模式之后，加上政策扶持、市场升温、资本青睐，各式各样的共享经济模式如雨后春笋般冒出来，然而监管不力、管理混乱、责任不清等问题，少数商家甚至打着“共享”的旗号进行虚假经营、招摇撞骗，业已成为了共享经济发展路上的“拦路虎”。

优化资源配置，这是共享经济模式建立的出发点。就政府职能部门而言，面对共享经济这一新生事物在发展中出现的“成长的烦恼”，一棍子打死或是让其像野草一样放任不管，都不是明智之举。只有多方听取意见和建议，设置科学的准入门槛，拿出切实可行的操作方案，加大监管，共担责任，才能保障共享经济健康有序发展。

在“大众创业、万众创新”的当下，对企业和经营者来说，追新求特应该鼓励，追逐利润亦在情理之中，但打着共享的旗号进行恶意炒作、投机取巧，就是在破坏市场秩序。因此，在共享经济发展的过程中，企业不仅要遵纪守法，恪守商业道德；面对共享经济中出现的安全、健康、环保、隐私等问题，不能推给政府和社会，该担当的责任和义务要勇于面对。 

从老百姓角度来看，作为共享经济的参与者、使用者，必须秉承“人人为我，我为人人”的处事原则，善待、珍惜共享之物。时下，共享经济已深入到了老百姓的吃、穿、住、行、购、健康、知识教育等日常生活的方方面面，共享，切不可有我付费便爱怎么折腾就怎么折腾的心态，更不能任性破坏，而要大家共担责任、共同呵护，唯有如此，共享车子等方能开得顺畅，共享经济才能走得更远。