专用车位被占用 电动汽车充电有些烦

市体育中心电动车充电专用车位被占用

市行政服务中心停车场充电专用车位放着“请勿占用”的牌子。

近日，读者向本报反映市区一些停车场内安装充电桩的新能源汽车充电车位常被燃油车占用，导致新能源汽车无法正常充电，记者进行了走访。

宁德网消息（闽东日报记者 张文奎 文/图）

许多燃油车占用充电专用车位

近年来，我市汽车保有率逐年增长，停车难成为民生热点问题。而随着新能源汽车的日益普及，新能源汽车充电的问题再次进入公众视野。“目前，在宁德新能源汽车充电还不是很难，基本上能满足，但是一些燃油车占用车位就造成了不方便。”新能源汽车车主颜先生说。

8月5日晚，记者在市体育中心停车时见到，所有配备充电桩的充电车位均被燃油车停得满满当当，一些市民甚至还把摩托车、电动车停在了充电桩车位上。前来锻炼的朱先生说：“夏季来锻炼的人多了，充电桩车位基本上每晚都是满的，且主要都是被燃油车占用，纯电动车没法充电。这种情况比较普遍，有时候需要跑好几个地方才能充上电，有些烦人。”

在金涵小区公园的新能源汽车充电车位也被燃油车完全“占领”。

记者走访发现，私人停车场因为有人管理情况好很多，但是一些公共停车场充电车位被占用的情况就比较常见。其实不仅燃油车，新能源车非充电状态占用充电车位同样也会造成资源浪费，也需要引起关注。

主客观因素皆存在

应该说，占用电动汽车充电车位的原因是多方面的，主客观因素都存在。客观因素是现有的停车位紧张，有些车主就将车停在充电车位上。“并不是时刻都有车在那里充电，如果有车位空置刚好停车位又紧张，看到就停了。”林先生说。这些情况在市区一些公共车位紧张的办公场所比较常见。

另外一个原因则是主观意识的原因，记者在市体育中心见到，尽管很多市民前来锻炼，但是体育中心还有许多空余车位，一些车主完全没有“公共”概念，将燃油车或者不需要充电的车停在了布设充电桩的充电车位。记者观察到，尽管行政服务中心在充电车位上设置了禁止停车的标识，如果没有保安引导，也会出现占用情况。

记者了解到，目前的基础设施足够满足电动汽车充电问题，但是随着电动汽车的快速增多，相关部门急需出台管理办法，政策适当“超前”，有利于提前解决未来出现“充电难”的问题。

软硬件设施 都有待提升

为推动新能源汽车的发展，我市相关基础设施建设逐步跟上，记者从市交投集团了解到，该公司在全市共建有22个站点，共计278个桩位接入服务平台，正式对外运营，目前还陆续在建。另据交警支队统计，目前，我市有纯电动车小车1816辆，大车888辆，基本上可以满足充电需求。

但基础设施大量投入的同时，管理却相对滞后。目前我市并未出台对新能源汽车车位专门的管理办法，如果不加强管理，将不利于充电桩的合理使用。

目前，在北京等一些大城市已经出台了相关的管理办法，明文规定禁止燃油车停在电动车充电位，违规车辆将会面临拖车处理等处罚。在广州、长沙等城市，“互联网”思维也被用在了充电车位的管理上，一些医院、商场的充电车位被安装了地锁，只有需要充电的新能源车主通过APP扫码才能停入车位充电。我们可以借鉴相应做法，出台相关的管理办法，此外，相关国企在运营智慧停车平台过程中，应积极从技术层上进行优化管理方式。