昔日沟壑连屏障 今朝天堑变通途——《习近平在福建》采访实录在我市干部群众中持续引发热烈反响（之十四）

宁德网消息（见习记者 吴枋宸）上世纪八九十年代至今，闽东的高速公路从无到有，农村公路阡陌交错，一座座桥梁和隧道让天堑变成通途。连日来，《学习时报》连载采访实录《习近平在福建》，其中第十二篇提到“党的十八大之后，在中央和省里的关心下，在习近平总书记一直牵挂、关怀和支持下，宁德加快脱贫致富步伐。交通发生了翻天覆地的变化，县县通高速，村村通汽车，还有跨省铁路，通了动车，引进了先进的新能源汽车和不锈钢大工厂等项目。”在我市广大干部群众中引发热烈反响。

“读了《习近平在福建》采访实录，我感触颇深。过去的闽东交通十分落后，‘闽东老少边,公路绕山边;铁路沾点边,坐车一直颠。’这句俗语无疑是当时闽东交通落后状况的形象描述。”市交通运输局相关负责人介绍说，三十多年来，在各级党委、政府的高度重视下，在社会各界和广大人民群众的大力支持下，闽东交通建设迅猛发展，2009年9月，温福铁路建成并在福建境内率先开通动车组，宁德铁路实现由“擦边铁路”向“过境铁路”的跃升；2015年6月，合福铁路客运专线宁德段建成通车，实现了宁德350公里/小时高速铁路从无到有的历史性突破，同年12月，京台高速公路宁德段建成通车，我市“县县通高速”目标圆满实现；今年7月9日，沙埕湾高速项目南山尖隧道顺利贯通，为整个项目在年底竣工通车奠定坚实的基础……

阻则穷，通则富，对于“八山一水一分田”的闽东来说，交通建设的飞速发展，不仅打破了闽东的交通瓶颈，更加快了偏远山区脱贫致富奔小康的速度。

寿宁县下党乡挂职副乡长沈冲说：“多年来，下党乡始终牢记习近平总书记的殷切嘱托，努力走出一条扶贫奔小康的阳关大道。1991年，下党第一条通乡公路顺利建成通车，2014年，被村民称为‘小高速’的柏油路顺利通车。现在的下党乡公路网络四通八达，不再是过去那个交通闭塞的偏远山村。”

目前，下党乡正在进行进乡公路扩建工程，将原来的单车道四级公路拓宽为双车道三级公路，该项目预计今年国庆前主体完工，建成后将改善寿宁县区域路网结构，助推下党乡红色旅游和经济发展。

修路难，敢于攻坚就不难。“读了采访实录，我更加感受到交通建设对于乡村发展的重要性。” 柘荣县英山乡半岭村党支部书记林自发感慨道。由于受地理条件束缚，半岭村的群众祖祖辈辈生活在大山里，与山外极少往来，成为名副其实的“山里人”，村里的农副产品一度因交通不便无法外销。为打开村里无路的死结，该村党支部、村委会组织群众攻坚克难建公路，经过努力，半岭村前后建成多条乡村公路。去年10月，英山村至半岭村公路建成通车，该路段全长5.17公里，有效形成半岭道路循环，同时也方便了周边县（市、区）游客周末自驾到该村游玩，有效为半岭村脱贫攻坚助力。