负重50斤在海底建大桥！这群在宁德施工的90后“蛙人”上联播啦

福建宁德—江西上饶高速

宁德霞浦至福安段

是国家公路“十四五”发展规划建设项目

正在建设的东吾洋特大桥

是宁上高速的重点控制性工程

目前大桥的深水区桥墩桩基已施工完成

即将转为桥墩承台施工阶段

这几天，由六名潜水员组成的

水下切割小分队

正在进行水下钢管桩切割作业

《新闻联播》新春走基层

90后“蛙人”周钊带你一起体验

在海底建大桥

负重50斤下潜50米

水下切割小分队在海底建大桥

正在建设中的东吾洋特大桥

位于宁德市霞浦县

横跨东吾洋，全长2546米

按照建设工期，项目部要赶在春节前

将20根辅助钢管桩全部拆除

传统做法是采用

振动锤和吊机配合拔钢管桩

为保护生态，拆除方案改为

由潜水员进行水下切割

今年33岁的潜水员周钊

就是潜水作业队的一员

作业队的六名潜水员都是90后

专门从事大桥施工的

水下切割、焊接和安装等作业

周钊介绍，潜水员下水要携带

30斤左右的配重铅块

20多斤重的备用氧气瓶

共计50多斤的潜水装备

这次的切割难度很大

潜水员需要下潜50米

切割长75米，厚两厘米多的钢管桩

水下切割钢管有多难？

水下作业

首先要面对强大的压迫感

周钊携带一个5升的空塑料瓶

下潜每下潜10米，承受的压力就增加1个大气压

下潜不到10米

塑料瓶就挤压到一起

“胸、头、耳朵压得特别紧

两个手都麻木了

潜到底时，周围很黑暗

恐惧感一下子就上来了”周钊说

水下切割

是用特殊割条切割钢管

在陆地上看似简单的切割技术

在海底却难度倍增

“切割作业时，一不小心离得太近

火花掉到手上就容易被烫伤”周钊说

由于下潜深度过大

水下作业完成后

潜水员要在五分钟内进入减压舱

一旦时间拖延就会对人体组织

造成极大损伤严重的甚至危及生命

在周钊身上，有着一道道或深或浅

被潜水衣压出的血痕

手上十多处大大小小的伤

“在一次潜水作业时

铁块被切断后突然倒下

把手压断一截”

这么危险为什么还要干？

“这个工作是高危行业

必须要有人来做”，周钊回答道

“把所有青春奉献给大桥”

大桥是他心底的骄傲

水下作业是潜水员们最日常的工作

而水上的一座座大桥

是藏在他们心底最深的骄傲

看着刚刚被切割的钢管桩

缓缓吊出水面

周钊觉得骄傲而自豪

“干工作的这十几年把所有的青春都奉献给了大桥

外国人都说我们中国人建桥厉害

是‘基建狂魔’”

新的一年，周钊有了新目标

“我们的工作看似平凡

其实也不平凡

是大桥必不可缺少的一部分

新的一年，我想挑战自己

学习混合氧潜水，可以下潜70米—80米”

逢山开路，遇水架桥

致敬中国基建人

记者在采访中了解到

建桥工程现场有600多名跟周钊一样

来自五湖四海的工友

泵送混凝土的拖泵工

钻机操作工、工程船起锚手……

他们默默坚守岗位

紧张推进大桥建设

今年五十多岁的龙门吊司机康秀君

来自辽宁铁岭

她每天工作的地点是

离地面20米高的操作室

康秀君每天要操作吊勾50多次

装卸货物量超1000吨

今年春节

因为大桥建设不能回家的她

通过镜头表达了对女儿的思念

从江河湖海到悬崖峭壁

中国的高速公路不断刷新着纪录

“基建狂魔”称号的背后

是一个国家

逢山开路、遇水架桥的奋斗精神

是像周钊、康秀君一样

千千万万平凡人

作出的不平凡的贡献

《上联播啦》下期会是谁？

敬请期待

来源：新闻联播

编辑：刘宁芬

审核：陈小虾 周邦在