宁德市交投物流集团：挖潜宁德陆港“新动能”，实现企业发展“新跃升”

　　维护中欧班列发展态势

　　通过完善中欧班列政府间合作机制，在政策制定、规划对接、设施联通、便利通关、运输组织、安全保障等方面加强沟通协商，打造中欧班列国际合作网络。加强中欧班列沿线安全风险管理，深化信息交流合作，共同提高应急处理能力，为中欧班列营造稳定、安全、可持续的发展环境。

▲宁德陆港出口汽车中欧班列首发

　　推动中欧班列顺利开行

　　围绕丰富宁德陆港业态，积极融入“一带一路”建设带来的新机遇，在陆港铁路专用线基础上，建设海关办公区、综合智能卡口，查验监管仓库以及相关配套设施，于2023年1月开行中欧班列。这不仅是宁德市首开中欧班列，也是福建省第一列出口汽车国际铁路直达专列。中欧班列的开行为商品车整车进出口等业务提供口岸物流支撑，助力宁德市外向型经济加速转型升级，同时也标志着宁德市与外贸合作开辟了物流“新通道”，为宁德市推动外贸发展方面发挥了重要作用。

　　提升中欧班列发展质效

　　相比较传统的集装箱运输方式，该次班列采用中铁特货JSQ6型运输汽车专用车，从陆港双层装车平台装车，商品车可直接驶入车厢，每节车厢上下两层可装载10辆汽车，运载量提高60%，以大运量和安全、高效、实惠等运输优势，提升跨境物流通道能力。同时通过高标准运营方式，宁德陆港正在稳定发挥“北承南联、西进东出”物流大通道的作用。2023年5月，商品车发运量单月首破1万台，达到11756台，较上年同期增长766.32%，发运量及同比增长率均创历史新高。2023年全年累计发运商品车79023台，同比增长12%，年发运量突破历史纪录，为宁德制造及周边区域企业构建高质量发展新格局注入“新动能”。

　　提供多元物流定制服务

　　发挥“公铁水”联运优势，为主导产业量身定制“门到门、站到站”的一站式多元物流服务解决方案，在确保满足上汽集团商品汽车铁路运输需求的前提下，拓展汽车零部件、大件、集装箱运输等业务。

　　有效降低企业物流成本

　　根据主导产业生产物资运输需求，实行“一企一策”精准制定运输组织方案，凭借运量充足、时效性强、绿色环保等优势，宁德陆港为“宁德新能源汽车、不锈钢新材料、铜材料”等产业集群的发展提供强大助力。同时由于单批运输量更大，运输效率更高，有效降低了企业的物流成本。

▲宁德汽车基地铁路专用线通车运营

　　稳步提升运力保障能力

　　通过全面开展“齐发力、拓增量、提质增效攻坚战”等系列活动，上汽商品车发车次数从往年的3天2列，增加到每天开行1至2列，改善了公路运输无法满足大宗商品的集疏运要求的不利因素及环保要求提高后道路运输受限等现存物流服务痛点问题，极大满足主导产业物流运输需求。

　　围绕“一辆车”，形成以“车”为核心的一条运输链，通过上下游和车后服务价值链的延伸，充分挖掘多式联运、维修维护、撬装服务等资源潜力，推动本地制造通过宁德陆港“走出去”。

▲宁德陆港集装箱多式联运作业现场

　　借平台

　　依托宁德陆港开展集装箱短驳运输业务,嵌入“四大主导产业”之一青拓集团运输体系，推动公铁联运交通运输方式的深度融合，进一步为客户优化调整运输结构，提升综合运输效率，降低社会物流成本。

　　嵌链条

　　为加强嵌入供应链贸易运输，对接天津南港工业区码头、天津焦炭码头、阳江保丰码头、宁德白马港及多家船务运输企业，打通“海上”运输通道。协同供应链贸易链条运输中与鄂尔多斯马场壕铁路专用线、矿坑、电厂开展运输业务，完善内蒙鄂尔多斯--天津南港华电的“陆转铁”多式联运运输业务。同时已增加除天津、宁夏、内蒙等地的运输线路，横向拓展内陆区域如湖北、樟树等地的陆路运输，打造“企业尽心、合作舒心、运输安心”的营商氛围。

　　布线路

　　宁德陆港（铁路专用线）项目，是福建省第一条由地方自主投资建设的铁路专用线，总投资6.12亿元，占地面积386.1亩，线路全长4.648km，拥有整列到发线6条（已建3条），已建成汽车双层装卸平台2座，商品汽车专用线2条，集装箱货物线1条，线路有效850米，集装箱作业堆场41166平方米，具备整列到发作业能力。为商品汽车运输开辟了绿色、高效的新通道，为赋能本地企业持续高质量发展提供了有效支撑。