订单满 出口忙 宁德造船业迎来“开门红”

2月24日，福鼎沙埕湾畔，福建省立新船舶工程有限公司巨大的船坞中，钢铁巨兽般的船体巍然矗立，工人们各司其职，机器轰鸣声、金属碰撞声、指挥哨声交织出欢乐的新春序曲；2月25日，蕉城三都澳港区，全球第三大、亚洲第一大半潜船——中国籍“华瑞龙”轮装载13艘船舶，这些由福安船企易和船舶重工制造的船舶将启程出境前往“一带一路”共建国家几内亚……

“我们现有国内外订单34艘，工期已经排到了2026年年末。今年预计要交付17艘，我们正在全力以赴赶生产，目前有21艘船舶同时在建造，最大吨位有6.3万吨。”福建省立新船舶工程有限公司生产部经理曾上赞说。

订单满，出口忙。开春以来，我市造船业迎来早春“开门红”。记者从宁德边检站获悉，今年以来，该站已保障2艘次半潜船、30余艘次新造船舶出口，宁德船企加快拓展海外市场、宁德智造扬帆“一带一路”。

福建省易和船舶重工有限责任公司副总经理林宇良介绍：“我们这次出口的船舶全部是工程类船舶，包括1艘供应船、6艘拖轮、6艘平板驳船，计划用于当地港口工程建设及海上作业，满足共建‘一带一路’国家重大土建工程项目建设需要。随着‘一带一路’国家友好经贸往来，我们的订单也不断增长，今年前两月的订单比去年同期增长了30%。”

宁德造船历史悠久，全市船舶修造企业44家，年造船能力达100万吨、修船能力达500万吨，拥有技术成熟的产业工人队伍，已形成造、修及产业配套的产业链发展格局。2024年，16家船舶制造规上企业完成产值16.31亿元，这为2025年造船业火爆开局奠定了基础。

24日当天，来自阿联酋的船东阿姆贾德·萨纳德博士和威世诺也来到生产现场，查看他们委托立新船舶生产的甲板船建设进度。

据了解，2024年，阿联酋一船舶公司与立新船舶签订了6艘甲板运输船建造合同，目前已有2艘完成吉水，正在进行各项效能试验和设备调试，预计3月中旬可交付使用。剩余4艘船正在抓紧建设，其中2艘船预计3月初完成吉水。

“今天看到了我们期待已久的68米甲板船‘安哈尔’即将吉水，船的建设非常成功、完成标准很高。我现在非常期待快点把它带到阿联酋并为我们的客户服务。”阿姆贾德·萨纳德说道。

客户的点赞、国内外订单纷至沓来，靠的是技术革新、品质管控和创新管理。近年来，立新船舶积极与省内外高校、科研机构建立长期合作关系，潜心研发创新，采用“三维建模”、分段建造等新技术、新工艺，让船舶建造周期缩短20%、成本降低15%，提升了自身核心竞争力。

福建省立新船舶工程有限公司副总经理陈成全说：“我们将对标福鼎市委工作会议确定的高质量发展目标，以创新为驱动引擎，持续加大在生产技术革新方面的投入，通过技术与人才的双重加持，力争实现产能的稳步提升与产品质量的全方位飞跃，为客户交付更多品质卓越的船舶，以实际行动为福鼎市经济发展添砖加瓦。”

扬帆出海，火力全开。福安市工信局局长谢华说：“截至目前，福安船舶企业共计交付船舶18艘，合计造价4.3亿元，预计第一季度完成产值6亿元，同比增长89.87%。在建船舶44艘，造价约12亿元。在取得第一季度开门红的情况下，年度产值有望达到新高度。”

传统造船业转型升级有力，电动船舶新赛道逐浪高。记者来到时代电机生产车间，智能化流水线上，电动船舶电机装配正忙。近年来，按照市委市政府工作部署，市工信局围绕加快建设全省电动船舶重要生产基地，坚持以推动船舶企业转型升级为抓手，着力在规划编制、项目引建、链条培育、示范项目打造等工作上下功夫，加快推动电动船舶产业高质量发展。截至目前，全市累计建造电动船舶41艘，打造电动福安、古田翠屏湖、三都澳等3个电动船舶省级应用场景，有力助推电动船舶产业加速发展。

当前，我市已基本形成了上游研发设计，中游总装建造、“三电”系统研制、运营基础配套，下游船舶应用的全产业链格局，2024年实现产值超3.6亿元，共建造电动船舶31艘，时代电机参与漓江电动化升级，累计提供漓江电动竹筏动力系统超过500艘；时代电船“三电系统”船用动力电池实现货轮、拖轮、游船、公务船、客船、渔船等船型全覆盖，全国市场份额占比达50%。

“下一步，我们将通过抓规划落地实施、抓产业招商引资、抓产业政策支持，打造‘立足宁德、供应全国、服务全球’电动船舶制造高地。”市工信局相关负责人说。

来源：闽东日报记者 张文奎

编辑：陈娥

审核：刘宁芬 林珺