屏南发力补齐交通短板

宁德网消息（张尚瑶） “二级公路开通后，现在只要20分钟就能到县城，大型货车再也不用在邻近乡镇中转，村口就能直接装卸货物，现在每吨食用菌的运费比过去节省了50多元，外地客商也主动来村里洽谈合作了。”近日，屏南县熙岭乡塘后村菇农吴瑞昂高兴地告诉笔者。

熙岭乡是屏南闻名的食用菌之乡，此前当地群众进县城的必经之路是一条崎岖的山路，坡陡弯多，进城需耗费1个多小时。去年12月，随着熙岭乡到坂兜村路段主体工程的完工，屏南在我市率先实现“镇镇有干线”，自此所有乡镇驱车到县城都能在半小时内到达。

“‘镇镇有干线’建设项目总里程约76公里，为避免重复建设，屏南县全部按照二级公路的高标准建设，项目惠及10个乡镇、10多万群众。”屏南县交通局局长凌世郴说。

如果说“镇镇有干线”打通了屏南的交通“局域网”，那么在建的海西高速屏古联络线、衢宁铁路则必定会让屏南的交通“互联网”更加开放。2014年底，筹备已久的海西高速屏古联络线项目动工。该项目将于2017年底建成，届时将把宁武高速与京台高速连接起来，屏南至福州的行车时间将缩短至一个半小时。此外，将于2020年全线建成通车的衢宁铁路还将使屏南告别没有铁路的历史。衢宁铁路北起浙江省衢州，终至宁德市，其北承沪昆、九景衢铁路，南接温福铁路，是我省规划建设“三纵六横九环”海西铁路网的重要组成部分。其中，屏南境内总长43.88公里，设火车站1个。

在“大交通”突飞猛进的同时，近年来屏南的“小交通”建设也跟上了步伐。2013年屏南提出“东进、西扩、北展、提中心”的城市空间结构规划，重中之重是建设国宝大道和西环路两条城市道路，同时延伸、拓宽、改造、提升老城翠屏路、县府路、文化路、东环路等道路，形成“三横三纵”城市道路主框架。今年春节，国宝大道主车道通车，这条大道是我省首个PPP项目。它是屏南县城向东拓展的重要骨架，总长2.9公里。投用后，屏南将结束全省唯一高速互通口未建城郊快捷通道的窘境。西环路事关屏南城市建设“西进”这一环，是一条快速出城通道，建成后有助于缓解城区交通拥堵现象。目前，该项目已完成60%的路基工程，预计可在年底前完工。