周宁：交通破局山城融入滨海

　 宁德网消息（王高勇 缪洪通 李清旺 周天鑫） 虽然近半年来总是晴雨不定，但这条从宁武高速互通口连接城区、代表周宁门户形象的连接线还是快速地向前方延伸着。根据施工进度安排，这条宽30米，长3.1公里的通城大道主体工程将于年底前完工。

路，对于现在周宁人民而言，不仅是便利出行的需要，更是经济发展、展望未来的大通道。

新世纪以来，打通世代遭受阻隔的重重关山，成为周宁每个人心中最大的愿望。多年来，在一浪高过一浪的筑路潮中，从普通农村公路硬化，到国省干线的开通、高速路铁路的崛起，山城周宁完成了最后的金线勾画，将一个生态山城带到了东海之滨，使她基本实现了从“瓶颈”制约到基本适应的转变。

　“年万里”工程，硬化山村千里路

“路面宽阔，弯道少，这是我们玛坑乡人民梦寐以求的路。”近日，玛坑村民汤益耀开着车子奔跑在新修通的X955县道上，心情舒畅。

路通了，不仅方便了村民们的出行，更为山里农副产品的销售打开了通道。

玛坑乡距县城39公里，境内公路等级低、弯道多、路况差，这使玛坑乡成为周宁县最为偏远的乡镇之一。

为了发展乡域经济，方便人民生活，近年来，玛坑乡领导干部积极奔走，争取修路项目资金。通过县、乡、村三级的共同努力，该乡通往福安的三级路在2012年动工建设;今年上半年，长8.2公里的X955县道硬化改造工程完工，从玛坑乡到福安交界处只需十几分钟车程。同时，该乡赤洋、杉洋、宝岭等几个村通往福安界的道路也基本完成拓宽建设。

“晴天尘土滚滚，雨天坑坑洼洼”，这曾是周宁农村公路的真实写照。

长期以来，交通不便问题一直困扰着广大群众，严重制约了农村经济和社会发展。

2003年起实施的福建省“年万里农村路网工程”拉开了通村公路硬化的序幕。周宁迎来了第一波筑路潮。几年来，周宁县全力推进乡村公路硬化建设，取得了令人瞩目的成效。据统计，到目前为止，全县农村公路路面硬化里程达581公里，完成476公里农村道路安保工程，公路密度达到每百平方公里77.6公里，建设力度居山区县前列。

“公路建设，资金到位是关键。”周宁县交通运输局局长江洪达深有感触。这些年来，周宁县筹集农村公路建设资金，主要实行“四个一点”：即争取上级多补一点，县财政挤一点，村集体和农民自筹一点，发动外出人员捐一点的做法，使周宁广大农村地区修通硬化了千余里的水泥路，给当地群众生产生活带来了极大便利。

　国省道干线，打造路网主构架

临近中秋，周宁县礼门乡仕本村的千亩锥栗纷纷挂果。“以前锥栗每斤7元无人问津;如今，每斤8.5元客商上门抢着要，就是因为路宽敞呀!”村民李克火感慨地说。

仕本村的变化得益于该县修通了李墩镇至礼门乡的二级公路。这条总投资5700多万元的二级路，于今年初全面完工。现如今，礼门乡至县城距离缩短至20多分钟，距离高速互通口只有区区10多分钟，客商可以轻松进乡批量运输农资。

仕本村的华丽转身是周宁县全面实施国省道干线工程的一个缩影。

302省道周宁段是贯穿闽东北的主要干道，曾是周宁通往外界的主要通道之一，全长43.44公里。该路原来路况极差，严重影响周宁21万群众出行和县域经济发展。2010年6月，在省市交通部门的大力支持下，302省道南北两段改造工程相继动工建设，工程总投资8000多万元，按准二级路标准建设，经过一年半的奋力拼搏，于2011年11月全线竣工通车。高标准的省道干线，极大提升了周宁连通外界的通行能力。

2014年3月，另一条东西走向、拉动县域经济发展的纵三线动建。纵三线公路是福建省“八纵十一横十五联”干线公路网的重要组成部分，周宁境内里程近70公里。目前，纵三一期城关至小东山段除八蒲大桥和登科地爆破点外，路基已基本到位，路面工程已完成1.5公里。一期工程计划于2016年6月建成通车。纵三二期小东山至街头亭段24公里以及县城北环城路工程(纵三城关段)前期工作进展顺利。

纵三线全线开通后，将勾连起全县6个乡镇，使周宁城关到四年后建成的衢宁铁路火车站仅有20分钟路程。这条线路将构筑起周宁通往福安、蕉城、寿宁、闽北政和等地的“一小时生活圈”。

铁路高速路，构筑大发展格局

在宁武高速互通口周宁收费站不远处，一个策划占地约350亩、总投资约10亿元，集仓储配送中心、集散分拨中心、信息交易中心和电子商务中心于一体的“综合物流园”正在火热建设中。该物流园建成后将成为周宁县工业发展壮大的巨大“引擎”。

2012年贯通的宁武高速彻底给周宁对外突围的交通压力松了绑。宁武高速周宁段全长34.07公里，总投资27.5亿元，这条纵深高速，成了该县连通沿海、延伸腹地的“黄金通道”。

宁武高速公路让周宁的经济社会发展插上了腾飞的翅膀。“道口经济”、“场站经济”成为了周宁发展的主战场。

据统计，仅今年以来，该县就先后签约16个经贸项目，合同金额达45.6亿元人民币、9100万美元。其中，已落地动工建设项目6个，合同金额13.5亿元人民币。

美好的憧憬之路还在延伸。今年10月，酝酿已久的衢宁铁路将正式全线开工。可以预见，这条连通中部与沿海、周宁境内长19.8公里总投资15.8亿元的客货铁路，在四年之后，滚滚铁流必将带来无尽商机。

长风破浪会有时，直挂云帆济沧海。经过10余年来的奋争，周宁交通发生巨大嬗变，实现了从“瓶颈”制约到基本适应的跃升，为经济社会发展注入活力。据统计，截至目前全县交通富民工程累计投资达28.5亿元，而“十二五”末的最后一个季度，仍然有20多亿元的项目正在建设之中，与此前的整个“十一五”期间投入不足一个亿相比，差距不可同日而语。